РАВШАН СМОТРИТ: НОВАЯ LADA VESTA SPORT SW 2026.

Господа, пора переобуваться. И я Ладавеста SВ. В смысле SSW? Типа я, конечно же, прошины, потому что уже пора, типа этот на универса перебоваться на летние. А сделать это можно в одном из шиномонтажей питстоп. И у них, пожалуй, самые низкие цены в Санкт-Петер записа назад или 2 недели

Санкт-Петер записа назад или 2 недели назад его снять. Короче, все уже сняли. А мы охуенный цвет, кстати, снимаем теперь. Но зато машина у нас на целый месяц, и машина у нас будет вместе. Видишь, блогерам всем дают и академик, и

Михееву дают машины, а я купил. Поэтому это для тех людей, которые в комментариях пишут, что, мол, я не первый, я имел в виду про покупку с другой машиной. Так что эти машины будут две гоняться, и мы наконец-то узнаем, а

какая Лада самая быстрая из существующих на данный момент. Потому что, хотя здесь у нас и 150 сил, но есть ещё одна Лада на 160 силы. Что она тоже окажется у нас. Мы не знаем, в какой последовательности и когда. Я не понял, [ __ ] мне что руху про Мне

что? У меня пробирочную машину. Почему у меня нет 16? Когда будут выходить эти видосы и что вы увидели раньше? И, вероятно всего, даже не в этом видосе эта гонка будет, но эта машина ещё сыграет свою важную роль. А пока что это Веesta Спорт, то есть возвращение того самого спорта. И что

возвращение того самого спорта. И что самое главное, оно ещё в кузове и универсал. То есть теоретически по деньгам это тоже будет очень много, потому что это все возможные кайфы запиханные или за запиханные в один и тот же кузов. Поэтому у нас тут и максимальные колёса, и максимальная

и максимальные колёса, и максимальная оптика, и ПТФки, которые вместе с поворотом руля чуть ли там не включается, что-то только нет контроль слепых зон. Суперсалон. Шестиступенчатая китайская механическая коробка передач. Кстати, такая себе коробка передач. Сразу могу сказать, что я вот езжу уже

какой я уже 400 км проехал на машине. И пиздецкие короткие передачи. Меня это так бесит, [ __ ] У меня ещё нога болит. Понял? Я я просто устал переключать. Они очень короткие. И выхлоп 51 мм вместо 63. В общем, здесь

не всё в порядке. И сегодня про это мы вам и расскажем. Хорошо выглядит.

выглядит. Здорово, пацаны. Здорово по двигателю. Здесь особо мы с вами никаких откровений не увидим, потому что всё тот же самый Шос Снари. А 1,8 на 1479 сколько-то там, неважно. В общем, до 150 лошадиных сил. Вот тут тоже нет крышки. Почему мне тоже

лошадиных сил. Вот тут тоже нет крышки. Почему мне тоже эту крышку не дали? У них тоже нет. Почему? Может, этой крышки вообще нету? В общем-то, в целом больше здесь не про что рассказывать. Всё так же, как у любой другой возьми Вестый, кроме вот этого короба воздушного фильтра. Всё остальное будет выглядеть примерно так

остальное будет выглядеть примерно так же. Аа, наверное, только форсировка другая. Откроет и обычную Весту. Здесь будет 122 силы. Здесь их чуть больше. Из того, что видно - это холодный впуск. Из того, что не видно - это свои распредвалы, увеличенная степень сжатия. Ну и, естественно, под всё это своя прошивка. Вот и получилось 147 сил. Ну,

прошивка. Вот и получилось 147 сил. Ну, естественно, поскольку это жирный жир. Нет, а кочерги нету. А у меня есть кочерга. Что у нас есть газовые сто? Подожди, её сняли. А

Подожди, её сняли. А вот и получилось 147 сил. Вы меня хуй найдёте. Ну, естественно, вот тут она висит, эта кочерга. Вот она. Вот у неё крепление. Её сняли. А этот уже доставили в дилере. Её сняли вот отсюда. Поскольку это жирный вот это место жир у нас есть газовые

стойки капота при этом убрана кочерга а как вы знаете часто бывает на ладах обычных навестах которые мы рассказываю на этой машине идёт кочерга завода а это уже доставляет и скорее всего на этой машине тоже кочерга 100% шла

этой машине тоже кочерга 100% шла увидим возможно это конепродакшн но кочергу обычно никто не убирает и если у вас есть газовые стойки значит у вас будет кочерга возможно Это из-за того, что данный автомобиль будет всегда на газлифтах капота. То есть вы его не сможете прикупить без них. Поэтому,

сможете прикупить без них. Поэтому, вероятно, из самой кочерги нам привычно здесь больше. Ну, скорее, скорее всего, академик не знает. Просто в дилере подготовили машину. Всём остальном подкапотка как подкапотка. Ничего нового найти не мо. Погоди, это железная защита

днища. Это это я, кстати, не поставил. Я [ __ ] Мне мне сказали: "Хочешь поставим?" Я не согласился. Да, это железная защита. Я подумал, посадку буду делать, [ __ ] но она с дыркой ровно под поддон. И опять же это тоже ставят в дилере, не

в заводе, чтобы если летит камень, поддон. Ладно, очень удобно. Главное, потому что мне потому что мне в дилере сказали: "Хочешь, поставим тебя". Я говорю: "Не надо, я дальше буду посадку делать, может помешать". То есть её не было.

было. ность этого видоса в том, что мы вам про всё это уже несколько раз рассказывали. Давайте разберёмся. Цвет и диски красивые, и цвет красивый. С самой Весты спорт, которую мы снимали для вас несколько лет там назад, четыре-пять

несколько лет там назад, четыре-пять сколько-то. И, в принципе, она нам всем тогда очень сильно понравилась. Это были те же самые 150 сил, да, это был седан даже. Он был в таком же цвете тайфун формально. Хотя тот тайфун от этого тайфуна как будто бы немножко отличается, но не суть. Далее мы снимали

для вас Vestus Sportline, которая по сути вот эта же самое, но без 150ти сильного двигателя. Далее мы для вас снимали Vest Уверal на шестиступенчатой китайской коробке, которая по сути всё то же самое, но без подвески этого. И теперь мы снимаем всё то же самое, но со

теперь мы снимаем всё то же самое, но со 150 сильным двигателем. Поэтому про что здесь рассказывать, толком неясно, потому что про многое из этого мы уже ра у меня есть вопросы по подвески к этой машине. Я не понимаю эту машину. Я не понимаю, что она делает. Да, у неё

понимаю, что она делает. Да, у неё взбитая подвеска, но она странно рулится. Очень странно. Она как [ __ ] сказывали практически про всё. То есть того, что Да, такое у неё вот, знаешь, когда ты вот едешь, ты поворачиваешь, у тебя морда ныряет, а [ __ ] вот висит. Понял? Вот

ныряет, а [ __ ] вот висит. Понял? Вот так. Хотя у меня не универсал, я, короче, не понимаю. Либо, либо меня Porsche разбаловал, понял? В Ну, хотя, что мне разбалывать, бля, на Гранте же нормально поворачиваю. Добавили конкретно в этой машине из

Добавили конкретно в этой машине из того, что мы ещё не видели, это двигатель. Это новая выхлопная система, которая вроде стала уже и хуже. Это точно, потому что предыдущая SPR была с такими даже псевдоотстрелами. Там такой был очень дерзкий выхлоп, а этот как

будто просто воит. Он, в общем, забегая вперёд, как бы спойлер никак не впечатляет. Здесь добавили оболочку на приборке. Теперь вы можете приборка крутая, отвечаю. Очень выбирать здесь вид приборной панели, его можно менять. И такого ещё я вообще не

можно менять. И такого ещё я вообще не помню, чтобы было у АвтоВАЗа. Это реально круто. Что ещё добавили? Ну, добавили внешку, там ПТФки, чуть другие бампера и так далее. Ну и добавили вот новый брелок у нас здесь, которого вы не увидите на обычной Ладе. У него есть дополнительная кнопка старт-стоп, но она

в нашем случае не работает. Работает. Просто нужно активировать. Мы это недавно узнали. И на ней нужно активировать круиз, [ __ ] он есть, его нужно активировать. Безключевой доступ тоже есть, нужно активировать это всё нужно прямо там делать. Просто там

нужно прямо там делать. Просто там какая-то, [ __ ] Зачем? Зачем нужно сделать так, чтобы нужно было активировать, [ __ ] Можно сразу, чтобы работало? Поправочка. Поправочка. Это препродаctionш, не клиентская машина, и в ней эта опция была с завода не зашита.

в ней эта опция была с завода не зашита. Мы совершили некоторые манипуляции. Это можно сделать без дилера. Нас просили это не с То же самое у меня было, но я снимал снимать. Но там ничего, если что, сложного нет. И внимание.

Ну-ка мы ещё сами попробуем сейчас другой алгоритм не по заводу. Ну-ка раз, два и отпустить важно. Нет, значит, всё-таки надо делать с замочком.

Нажалк и подержал. Раз, два. Да, работает, пацаны, работает. Есть автозапуск, но чтобы его включить, нужно нажать сначала, даже если она уже закрытая, это неважно, замочек держим 2

секунды и отпускаем. Одно нажатие её глушит. Заведётся она таким макаром два раза. Если нажать замочек, зажать и держать, она не заведётся. Я тоже не понимаю, как это работает. Мне Костя этого не говорил.

Я тоже не понимаю, как это работает. Мне Костя этого не говорил. Этого мне Костя не говорил. Но она заведётся, да, но мне говорили сначала, когда мы пробовали другое, что не заведётся. Короче, заведётся. Главное замочек и держите кнопочку внизу. Заводится. Сказали. Бля, мне не нравится у универсала вот

это вот, вот это вот это вот место. Если так половину машины закрыть как-то вот это вот вот сильно мне не нравится. Или я идиот? Какая-то она странная. Что заведётся только два раза, потом ставим защиту. Это нормально. А потом

ставим защиту. Это нормально. А потом нужно для этого будет проехаться чуть-чуть, и тогда автозапуск снова будет активирован. Одно нажатие, и она заглохла. Пробуем третий раз. Всё, она моргает и типа автозапуск в

Всё, она моргает и типа автозапуск в ошибке, потому что теперь нам нужно её запустить с кнопки старт-стоп и, соответственно, проехаться. При этом мы этого сейчас даже не сможем показать. Короче, это бесшовный автозапуск. Он очень прикольный. То есть вы подходите к машине, которая работает уже с автозапуска, открываете дверь, она не

автозапуска, открываете дверь, она не глохнет, просто дожимаете кнопку старт-стоп и можете ехать. Она при этом не будет глушиться и заводиться заново, как делают некоторые машины, в том числе иномарки. Кайфовая тема, потому что это может и подогревать салон, и охлаждать его, если у вас включен кондиционер.

его, если у вас включен кондиционер. Наконец-то нормальная вещь. Комфортно для машины сделали. Подтверждаю. У меня сам езжу. Факт. То есть актуально и зимой, и в жару, и когда угодно. Ну и, естественно, для этого должна быть нейтрал, так

так и вытащенный ручник. Здесь всё как у всех. Так, есть у нас определённо сильная сторона этого автомобиля. Это багажник. У нас даже есть кнопка открытия багажника. Ну она откры поднимай. Да. Что, блин, делают? А машина открыта. Я не понимаю. Да, просто у нас куча

Я не понимаю. Да, просто у нас куча кнопок. Зачем они все здесь? Ну, типа, ты можешь потом подойти, что звук отёт. Нет, открывается целиком, судя по зеркалам. Ну вот, смотри. Нет, нет, не знаю. Вроде красиво. Вот тут вот так сзади красиво смотрится. Ну, сейчас сейчас машина закрытая.

Ну, сейчас сейчас машина закрытая. Хорошо. Сейчас машина закрытая. У меня есть кнопка открытия багажника. Что она делает? У меня нету кнопки кого-нибудь. Вот. Да. Вот я вот. Можно? Да. Дадада. Да. Вот подходишь ты, да. И я тебе открываю багажник. Ну что, как? Посоветовали. В смысле? Там кнопка есть.

Ну что, как? Посоветовали. В смысле? Там кнопка есть. Так, она открылась вся машина целиком. По зеркалам видно. Ну, попробуй открой дверь. Она же открыта. А, в натуре. Нет, всё. Извиняюсь, извиняюсь. Хорошо. У нас есть отдельная кнопка открытия

есть отдельная кнопка открытия багажника, которая открывает только багажник. Что у нас есть? Традиционный вестовский багажник, в котором есть всё. 100 раз про него рассказыва там у меня три кнопки или четыре. У меня я даже не зналвали. Но это настолько гениальный багажник, это прямо сильнейшая сторона

багажник, это прямо сильнейшая сторона этого автомобиля, которая выгодно отличает его даже от конкурентов, потому что, ну, такого в этом классе увидеть будет сложно. Поэтому не грех ещё раз рассказать. А теперь не сработало. Да, хотя у нас

А теперь не сработало. Да, хотя у нас есть система гениальная. У нас есть гениальная система. Давайте вам расскажем. Без ключевого досыпа и е тоже надо активировать. Опять же, эта новинка. Такого вроде раньше не было. Ну вот у нас открытая тачка. Вот она открытая. Мы положили в

неё рюкзачок и не трогая ключ, отходим от тачки. Она сама закрылась. Она закрывается иногда пораньше, иногда попозже, но в целом это реально работает. То есть вы с

целом это реально работает. То есть вы с ключом, не трогая его, подходите к тачке, и она, собственно, закроется, когда вы от неё отойдёте и, соответственно, сама откроется, когда вы к ней подойдёте. Как видите, ключ был в руке. Открывается она при этом полностью сразу всем комплектом. Это неплохо.

сразу всем комплектом. Это неплохо. Главное, что она при этом не бибикает, как китайцы, не изт каких-то странных посторонних звуков. Это просто тихо работает. Делает не Равчебус, я не захотел брать св. Ну вот эту длинную, потому что, бля, как будто бы на каждый день я не хотел себе

будто бы на каждый день я не хотел себе такую большую машину, понял? Хотел себе нормальную, маленькую седан. Мне больше седаны нравятся. Не хотел, короче, не знаю почему. Что мне не лежала душа. Хотел настоящую, [ __ ] молодёжную, [ __ ] правильную тачку. Она тоже

[ __ ] правильную тачку. Она тоже крутая, реально. Просто душа не лежит на неё. Работа. Это удобно. Вернёмся к багажнику. и куча органайзеров и под пятилитрушку с ней за нихуя себе мерзайкой и куча всего двойные полы,

которые даже по сути не двойные полы, а тройные полы. Вот это полраз, про который я вам уже много раз О, нихуя себе раз рассказывал такой по такому я вам не под этим полом у нас органайзеры,

в которые вы можете сложить кучу всего. Под этим полом у нас есть ещё пол, пожалуйста, который есть. [ __ ] Там что вообще, [ __ ] у них? И под этим полом у нас ещё есть органайзеры,

органайзеры, в которые вы можете ещё куча всего сложить. И ещё здесь есть запаска ещё домкрат. Она уже прикрученная. [ __ ] Там место просто не вытащить. И ещё помимо этого у нас есть ещё крышечка, под которой у нас

нас есть ещё крышечка, под которой у нас есть ещё органайзер, в который вы можете ещё кучу сложить, потому что он тоже с пенопластом, чтобы там не шумели ваши вещи. И в таком состоянии вы получаете вот сейчас огро, ну, это, наверное, первая и первая

ну, это, наверное, первая и первая машина у Лады, которая вышла и до которой и на которую смотришь и такой думаешь: "Бля, да, это машина". Но есть один, вот я езжу на ней, я вам могу сказать честно, я езжу как на машине, сижу как в машине. Мне комфортно как в

сижу как в машине. Мне комфортно как в машине. Есть вопрос по резине, и какая-то ошибка у меня вылазит, но цена, да, цена базару нет, кусается, знаешь,

хотя бы 2 млн стоило бы, хотя бы 1. 900. 1.00 хотя бы. Клянусь, она бы народной тачкой стала бы. Огромный багажник. Если при этом ещё сложить сиденье, то это просто какой-то

ультрасарай. Это конечно потому что вот я езжу, у меня мультимедиа, да, вот Яндекс. Я ел с того, во-первых, как это удобно, потому что я вот так включаю. У меня, я же на телефоне пользуюсь теми же самыми функциями, то и у меня на на машине, оказывается,

то и у меня на на машине, оказывается, на Яндекснавигатор, Яндекс-музыка, бля, понимаешь? Я зашёл в Яндекс свою музыку, в свой плейлист, прямо там нажал. [ __ ] Яндекс. Я навигатор включил, думаю, [ __ ] ладно, это удобно. Там может быть

где-то за границей это неудобно будет. Мне удобно, например, Bluetooth подключается за микросекунду, не лагает, всё чётко. [ __ ] же складывается, как вы понимаете, прекрасно. Всё со всеми чехольчиками там, всё закрывается. Ещё Алиса есть. Прикольно,

Прикольно, короче, просто фантастическое количество всего запихано с завода в этот багажник. И такого я у одноклассников ещё не видел никогда где-то на уровне жирной Шкоды. Вот это всё,

честно, мне никто не давал, [ __ ] Буду пира сам буду. Мне никто не давал ни машину бесплатно, ни рекламу, ни амбассадор. Писом буду. Мне никто ничего не давал. Мне просто сделали скидку в дилере. И тонировку подарили в дилере. И всё. А,

и третье, в дилере мне первому позвонили в этом дилере, потому что я там с ребятами хорошо общаюсь. Всё, всё, что мне сделал, сделали. И то это мне сделал дилер. Я просто, мне просто нравится. Ладно, просто и всё. Всё очень просто. Очень круто. Вот Шкода любит это заморочки все эти. У неё

заморочки все эти. У неё просто хочется, чтобы, понял, отечественное произведение хороший был. Бля, мы для чего эти ебаные блогеры существуем, [ __ ] чтобы заёбывать, чтобы, понял, обращали внимание на нас. Может быть, что-нибудь изменится. Это тоже есть. Но а антидож ещё сделали. Плюс вот это ещё

а антидож ещё сделали. Плюс вот это ещё здесь есть отдельная отформовка явно под какой-то допаксессуар, чтобы сюда какая-то ещё полка вставлялась. У Шкоды есть такая тема, когда сюда ещё дополнительно полочка вставляется одна. Вот в Шкоде такое у бати есть. Это дополнительный аксессуар. Он его

дополнительный аксессуар. Он его докупал, как будто бы такая же задумка. Здесь две лампочки освещения салона, что я очень люблю, потому что одну вы можете закрыть сумкой, а вторая всё равно будет светить. И, естественно, розетка 12 В. Что, [ __ ]

сюда осталось только запихать 220. Аче у меня нет розетки, которой в этом классе никогда ни у кого не будет. И тогда это будет, ну, просто моё почтение. Короче, это лучший багажник за всё время в данном классе, что я когда-либо видел. Даже исходя из всех этих потрохов, которые вот здесь мы

всех этих потрохов, которые вот здесь мы видим. Но это вот сильная сторона машины. Есть и другие. Что? Что? Ведуха охуенная морда. [ __ ]

бля. Как, знаешь, я, знаете, как понял, что у меня ведуха у Вестана. Я каждый раз поворачиваюсь, понял? Значит, и на неё все смотрят. Ну, наверное, потому что, во-первых, все на неё смотрят. Меня гаишники останавливают. Два раза вчера. Остановили, отпустили, говорят: "Еба,

что за маши?" Ну, всем интересно. Прикинь, оказывается, она какая интересная машина. Перед тем, как поехать, у нас есть немножко нововведений. Вы помните те ранние весты, когда нужно было, если вы долго стоите или уже, допустим, вышли из

долго стоите или уже, допустим, вышли из машины и сели обратно, у вас бы на меня не смотрят, я в бункере, осуждаю. Сразу не сработал старт-стоп. Мы это ещё в видосе с аурой вам рассказывали. То есть садишься в машину, нажимаешь старт-стоп, а он не срабатывает. Ну или машина поставила более 30 секунд. А сейчас есть бесключевой доступ, поэтому он всегда может работать.

А сейчас есть бесключевой доступ, поэтому он всегда может работать. То теперь здесь этого нет. Ключ просто может лежать где угодно. У нас теперь даже в подстаканнике или здесь здесь вот была резинка внизу, и у неё была даже отформовка под то место, куда нужно было положить, если что, ключ. Здесь даже этой отформовки уже нет, я вижу. То есть

этой отформовки уже нет, я вижу. То есть тут, в принципе, как обычно, он может где у вас угодно быть. Давайте, у меня он будет в кармане, да. И вот мы довольно долго уже разговариваем, можем ещё раз открыть двери, ещё раз её закрыть, всё это анимируется просто. Нормально. Я вообще в сумке ключи у меня в сумке лежат и всё поще.

в сумке лежат и всё поще. Нажмём старт-стоп, и она заведётся. Но вы обратили внимание, что я делаю? Я кнопку старт стоп зажимаю и держу. Я не могу вспомнить, как я делал. А, возможно, многие будут этому удивляться, но то есть, если я сделаю так. Нет, это не

удивляться, но то есть, если я сделаю так. Нет, это не А ну ещё раз. Два раза нажми. Два раза с одного нажать и запускается. Да, она с одного должна запускаться. У меня с одного запускается. Во, я вспомнил, в какой момент у нас это не работало. Смотри, что мы делаем.

Мы берём ключ, кладём его на асфальт, выворачиваем руль, включаем заднюю, на нет, кладём его на асфальт, проезжаем вперёд один корпус, чтобы у

нас ключ остался вне машины. Я его вижу в зеркале. Вон он там сзади лежит. Даже ручник. Не, почему? А что в этом? Я не Я что-то не пойму.

не пойму. Вот откуда я это помню. Ключ не найден. Нажмите и удерживайте старт-стоп. Машина вам сама подскажет. Но если у вас ключ не с собой, даже случайное нажатие старт-стоп как бы вам подскажет, что что о нихуя. Поняли, для чего это сделано?

нихуя. Поняли, для чего это сделано? Если ты случайно, типа, короче, ты типа забыл ключ у кинта, например, в руки дал ему уехал и заглушить. Он тебе скажет: "Слушай, дружище, может, не будешь глушить? Подумаешь, мол, ключи-то не в машине, понял? Сейт тебя от того, что ты

машине, понял? Сейт тебя от того, что ты можешь заглохнуть это на дороге. Не поняли? Чтобы она не заглушилась, вы там не заведёте её, потому что ключей нету. Идёт не по плану. И машину сейчас глушить не надо, потому что если вы её заглушите, то ключа в машине нет. Вы её потом уже не заведёте. Поэтому одиночное

потом уже не заведёте. Поэтому одиночное нажатие этой кнопки ни к чему не приводит. Впрочем, если вам машину нужно заглушить экстерно, а такие ситуации могут быть, и ключ не находится, то вы его зажимаете, держите и ладно, что-то умное сделали в машине базар. Нет, глушитесь. При этом она по-прежнему говорит, что ключ не найден. Нажмите,

глушитесь. При этом она по-прежнему говорит, что ключ не найден. Нажмите, удерживайте старт-стоп. И, как вы понимаете, теперь мы, естественно, не заведёмся, потому что ключ карты у нас не обнаруженный. И для того, чтобы нам сейчас завестись, мы должны пойти и снова взять ключ. Ну, не знаю, ну и классическая шестиступенчатая коробка передач.

ну и классическая шестиступенчатая коробка передач. Мне не нравится эта коробка. Конченные короткие передачи. Ужасно. Не могу ездить. Которые задняя у нас. Первая, вторая, да, четвёртая, пятая. Непонятно. Включается как первая, но с поднятием

колечка на манер апелей. Так, включаешь и у нас тут даже есть камера. Дористи не поменялась, но тем не менее пользоваться ей можете. Даже есть следящая разметочка и всё хорошо. Ну и дальше можно вотнуть, как обычно, первую и поехать куда-то. Здесь применена технология как в новом

тревеле, в котором типа новый мотор, и поэтому как бы ты Ну-ка давай побросаем-ка сцепу чуть-чуть. Смотрина прямо активнее. Она едет. Она едет, да? А давай. А она знаете, что ещё делает? Я просто ошалел. Я стою вот на таком. Я вообще такого не видел. Понял? На что у меня из

такого не видел. Понял? На что у меня из механики только лады были всю жизнь? Откуда я такое знаю, [ __ ] Я вот так стою на вот такой горке, думаю, [ __ ] как сейчас трогаться. Понял? Опускаю тормоз, держу сцепление, а у меня машина стоит.

Прикинь, я охуел. Я думаю, ого, не, это что технология? И всё, у меня машина стоит и всё, ты спокойно поднимаешься. Вообще её бросим. То есть я не подгазовываю, чтобы вы понимали. Вот смотрите, нога поднята первая. Что бросим прямо сцепление.

бросим прямо сцепление. Даже в старой Гранте было. У меня нету в Спорте Гранти этого. Ну да, есть. Есть пределы возможного. Ну хорошо, давай поактивнее отпускаем сцепление. Ну то есть он очень на цифровом уровне,

Ну то есть он очень на цифровом уровне, на уровне электронного блока управления двигателя сопротивляется тому, что ты будешь глохнуть, если вдруг неправильно руководишь сцеплением. Ну-ка. Ну это возможно, да? Это возможно, но это сложно. Сопротивляется, не так, как

это сложно. Сопротивляется, не так, как было раньше. Это есть прошивки, но не всё в ней так замечательно. Есть в ней, конечно, и проблемки. Потому что, если ты пытаешься просто тронуться и как-то плавно без вот этого микрокивочка или напереключать передачи, то, как и в

случае с Ладой Искрой, происходит то же самое, о чём я вам уже рассказывал. Происходит вот эти вот все вот какие-то небольшие коррекции баниние. То же самое происходит, если ты вот как-то газом она вся странно дёргается. Дёргается не в тот так, в который ты нажимаешь газ. Вот

тот так, в который ты нажимаешь газ. Вот это вот что это? Да, дёрганная. [ __ ] Я с этим согласен. Первая передача самая ко она она, знаете, как как у меня на гранте прошитой. Понял? Когда гранту прошили, у меня дёрганная стало вот так же и в

меня дёрганная стало вот так же и в вести, [ __ ] просто очень дёрганная постоянно. Вот такое. Sony тут причём, бля, я вчера умирал со этот стрим был специально для друзей, мне кажется. Я пересматривал, я очень смеялся Сэм.

смеялся Сэм. А и тут я даже уже затрудняюсь сказать конкретно, в чём речь. Это проблемы люфтов трансмиссии или, может быть, нового типа сцепления? Может быть, в нём слишком лютые или слишком, наоборот слабые демферные пружины или это настройка калибровок педалей газа.

настройка калибровок педалей газа. Кто-то говорит одно, кто-то другое, но однозначно здесь какой-то косяк есть и он аналогичен Искре. Это то же самое, и про это все говорят. Здесь эта проблема есть. Учитывая, что на Искре эта проблема появилась именно с приходом.

проблема появилась именно с приходом. Мне интересно, он здесь скажет. Ну, тут понятно уже всё. Мы уже самое основное посмотрели. Вот что мне нужно. Я сейчас хочу проверить вплоть до того, что даже гофра целая ли или нет.

Он не сечёт. У нас нет сажи. У нас вот идеально. Машина же свежая. У нас новая термозащита и нигде на на ней нет сажевого налёта. То есть мы понимаем, что это не сечёт банка. Она сама по себе так отвратительно бухтит внутри себя, как будто она то ли

бухтит внутри себя, как будто она то ли пустая, то ли что. Короче, эту штуку надо менять. А на холодную это ощущается вообще трендец. Просто ты завёл тачку, у тебя звук просто снизу, а из-под выхлопа не особо. Хотя все мы прекрасно знаем, что выхлоп спорта раньше звучал

что выхлоп спорта раньше звучал классно. И раздвоенные две банки сзади, вот здесь мы видим, они также для этого сделаны. Они сейчас звучат. Он босовитый и прикольный. То есть этот выхлоп, он ну нормальный. Надо паука ставить.

Надо паука ставить. Он пятьдесят первый. Он птьдесят первый, но с коллектора идёт шестьдесят третья. Шестьдесят третья уходит в пятьдесят первую. Нам объяснили, а был шестьдесят третий. А зачем его сделали меньше, я не понимаю. Говорят, что для акустического комфорта, как мы

что для акустического комфорта, как мы все видим по отзывам, комфорт достигнут. Шестьдесят третья труба действительно была громче, и выхлоп у первого спорта был громче, но он был сзади. Он был даже с какими-то такими лёгкими, Брада, я тебе говорю, чтобы мне не

сказал человек любой. 200. [ __ ] какая удобная мультимедиа. [ __ ] какая удобная. Ну, См, понял, у меня там есть всё, чем я пользуюсь. Яндекс музыка, Яндекснавигатор. Больше мне нахуй ничего. И Алиса. Мне, [ __ ]

мне нахуй ничего. И Алиса. Мне, [ __ ] неудобно. Я вот так нажимаю кнопку. Алиса, ёб твою мать, говорю, включи мой плейлист. Он включает мой плейлист. Кими нотками прострелов. Он был прикольный. То есть там, конечно, не совсем прострелы от моторе это очень сложно сделать, тем более в стоке. Иначе это просто будет громко.

Типа, понял? Э, и это, я думаю, не Лада типа это сделал. Это сделал Яндекс, ёпта. Бля, на самом деле Яндекс это ты очень крутой, брат. Но Sony, причём? Сони причём? Какой у тебя магнитофон? бе خز